Чтобы скачать файл,
заполните, пожалуйста, форму
Закрыть
Снегопогрузчики СНП-17
Цена:
уточнить цену
Узнать стоимость СНП-17 вы можете,
отправив
заявку
или позвонив нам по телефонам или и наши
Специалисты с удовольствием Вам помогут.
Снегопогрузчик лаповый СнП-17. Эффективно убирает снежные массы в кузов автомобиля-самосвала через кабину или задний борт. Серийно изготавливается с 2002 года. Эта машина уверенно зарекомендовала себя как надежный помощник в уборке дорог от снега.
Назначение:
- уборка дорог от снега;
- погрузка выпавшего снега и уплотненного снега в машины для его дальнейшей транспортировки.
Технические характеристики
Шасси
специальное
Колесная формула
4 х 4
Рулевое управление
передний управляемый мост
Тормозной привод
пневматический
Кабина
одноместная
Тип трансмиссии
гидрообъемная
Управление ходом
из кабины с помощью гидроблока с педалью
Давление в гидросистеме хода, МПа
32
Тип двигателя
дизельный с турбонаддувом
Модель двигателя
Д-245.9Е2
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
100 (136)
Транспортная скорость, км/ч
0–30
Рабочая скорость, км/ч
0–8
Колесная база, мм
2620
Вес, кг
7580
Габаритные размеры шасси Д х Ш х В, мм
12 300 х 2690 х 3500
Способ погрузки снега
Через кабину
Производительность максимальная, м3/час
350
Ширина очищаемой полосы, мм
2640
Высота погрузки максимальная, мм
4400
Вылет транспортера, мм
5600
Рабочие органы
питатель с лаповым механизмом
и транспортёр со скребками
Привод рабочих органов
гидрообъемный, высокомоментные гидромоторы
Давление в гидросистеме рабочих органов, МПа
17
Гидромотор привода скребкового транспортера
совмещенный с автоматическим натяжителем цепи транспортёра
Управление рабочим оборудованием
из кабины с помощью электрогидравлического пульта (электрические тумблеры и гидравлические манипуляторы типа "джойстик")
Обслуживающий персонал, чел.
1
- возможность погрузки снега, cкола и других сыпучих материалов в кузов автомобиля-самосвала не только через его задний борт, но и через кабину;
-
высокая производительность уборки и безопасность дорожного движения;
-
применение в конструктивно-технологической схеме машин гидравлического привода итальянского производства;
-
комфортабельная кабина с системой отопления и вентиляции, с большой площадью остекления, обеспечивающей хороший панорамный вид;
-
управление рабочими механизмами из кабины с помощью "джойстика".
Чтобы скачать файл,
заполните, пожалуйста, форму
Снегопогрузчики СНП-17
Назначение:
- уборка дорог от снега;
- погрузка выпавшего снега и уплотненного снега в машины для его дальнейшей транспортировки.
|
Технические характеристики |
|
|
Шасси |
специальное |
|
Колесная формула |
4 х 4 |
|
Рулевое управление |
передний управляемый мост |
|
Тормозной привод |
пневматический |
|
Кабина |
одноместная |
|
Тип трансмиссии |
гидрообъемная |
|
Управление ходом |
из кабины с помощью гидроблока с педалью |
|
Давление в гидросистеме хода, МПа |
32 |
|
Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом |
|
Модель двигателя |
Д-245.9Е2 |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
100 (136) |
|
Транспортная скорость, км/ч |
0–30 |
|
Рабочая скорость, км/ч |
0–8 |
|
Колесная база, мм |
2620 |
|
Вес, кг |
7580 |
|
Габаритные размеры шасси Д х Ш х В, мм |
12 300 х 2690 х 3500 |
|
Способ погрузки снега |
Через кабину |
|
Производительность максимальная, м3/час |
350 |
|
Ширина очищаемой полосы, мм |
2640 |
|
Высота погрузки максимальная, мм |
4400 |
|
Вылет транспортера, мм |
5600 |
|
Рабочие органы |
питатель с лаповым механизмом и транспортёр со скребками |
|
Привод рабочих органов |
гидрообъемный, высокомоментные гидромоторы |
|
Давление в гидросистеме рабочих органов, МПа |
17 |
|
Гидромотор привода скребкового транспортера |
совмещенный с автоматическим натяжителем цепи транспортёра |
|
Управление рабочим оборудованием |
из кабины с помощью электрогидравлического пульта (электрические тумблеры и гидравлические манипуляторы типа "джойстик") |
|
Обслуживающий персонал, чел. |
1 |
- возможность погрузки снега, cкола и других сыпучих материалов в кузов автомобиля-самосвала не только через его задний борт, но и через кабину;
- высокая производительность уборки и безопасность дорожного движения;
- применение в конструктивно-технологической схеме машин гидравлического привода итальянского производства;
- комфортабельная кабина с системой отопления и вентиляции, с большой площадью остекления, обеспечивающей хороший панорамный вид;
- управление рабочими механизмами из кабины с помощью "джойстика".
