Вилочные погрузчики

Чтобы скачать файл,
заполните, пожалуйста, форму

* - поля, обязательные для заполнения
Закрыть

Вилочные погрузчики

Узнать стоимость Вилочные погрузчики вы можете, отправив заявку или позвонив нам по телефонам 8 800 222-74-73 или +7 (495) 620-70-17 и наши Специалисты с удовольствием Вам помогут.
Вилочные погрузчики большой грузоподъемности Socma производятся в Китае больше 20 лет. Широкий модельный ряд с грузоподъемностью от 10 до 50 тн. может удовлетворить любые потребности клиентов в тех отраслях промышленности, где необходима высочайшая эффективность умноженная на минимальные затраты и дополненная исключительным комфортом оператора и простотой обслуживания. Прочная конструкция, широкий выбор компонентов и навесного оборудования, возможность кастомизации под требования Заказчика, различные типы привода -все это позволяет обеспечивать высокую производительность в самых тяжелых условиях эксплуатации. Применение самых современных технологий проектирования и производства гарантируют высокое качество, прекрасные эксплуатационные характеристики, экономическую эффективность и длительный срок эксплуатации
1. Ведущая ось 1.1. На переднем мосту установлена ось привода вилочного погрузчика большой мощности. Корпус оси, ступица колеса и подшипник увеличены в размерах. Спиральная коническая шестерня и планетарная шестерня со стороны колеса снижают скорость и увеличивают крутящий момент. Ведущий мост произведен из высокопрочной стали и обеспечивает большую грузоподъемность и длительный срок службы. 1.2. При использовании обода прижимной пластины без спицы ступица колеса обладает большей несущей способностью и удобна для технического обслуживания и разборки. 1.3. На заднем мосту установлен горизонтальный рулевой механизм, управляемый гидроцилиндрами. Ось рулевого управления имеет компактную конструкцию и угол поворота до 70,5 °, что выгодно для снижения сопротивления рулевого управления, снижения износа шин и повышения комфорта вождения. 1.4. Немецкая ведущая ось Kessler является опциональной. 2. Трансмиссия 2.1. Стандартная планетарная АКПП может менять передачи очень плавно, надежно, безопасно и легка в обслуживании. 2.2. Трансмиссия оснащена гидротрансформатором для бесступенчатого изменения скорости. Удобная в работе система управления трансмиссией с 2 скоростями для передач переднего и заднего хода. 2.3. Опционально вилочные погрузчики могут оснащаться электрической трансмиссией, немецкой трансмиссией ZF или американской трансмиссией Dana и гидравлической трансмиссией с фиксированной осью переключения мощности для вилочных погрузчиков. 3. Гидравлическая система 3.1. Сдвоенные насосы объединены в гидравлическую систему приоритета рулевого управления. Система имеет небольшой расход, низкое энергопотребление, надежную производительность и отличную производительность. 3.2. Гидравлическая система оснащена радиатором охлаждения масла и устройством защиты от обратного давления для обеспечения теплового баланса всей машины. 3.3. Клапан управления джойстиком и электронный регулируемый клапан управления скоростью делают работу всей машины более легкой и гибкой. Высококачественная обработка материалов. 3.4. Полностью гидравлическое рулевое управление с датчиком нагрузки, задняя ось рулевого управления имеет небольшой радиус поворота, а рулевое управление легкое и удобное. 4. Шасси 4.1. Длинная колесная база, коробчатая двухбалочная рама может обеспечить хорошую жесткость и прочность для обеспечения высокой надежности шасси вилочного погрузчика. 4.2. Основная конструкция подвергается анализу конечных элементов (FEA) (анализ усталости и прочности) для обеспечения достаточного запаса прочности при тяжелых рабочих условиях. Эффективное взаимодействие с осями и трансмиссией для обеспечения поперечной и продольной устойчивости и энергосбережения всего процесса эксплуатации транспортного средства. 5. Силовая система 5.1. Оснащён известным турбированным двигателем: высокая мощность, большой запас крутящего момента, низкий расход топлива, высокая надёжность; легкий доступ к аксессуарам. 5.2. Опционально могут устанавливаться двигатели Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo, и иных производителей. 6. Система охлаждения 6.1. Радиатор двигателя большой мощности с достаточной теплорассеивающей способностью 6.2. Трансмиссионные масляные и гидравлические масляные радиаторы работают независимо, для повышения устойчивости системы. 7. Компоненты подъемного оборудования 7.1. Усиленная конструкция мачты и несущих конструкций; с помощью анализа конечных элементов (FEA) обладают высокой прочностью, сопротивлением материалов и способны к высокоинтенсивным операциям. 7.2. Стандартно оснащен расширенной дуплексной мачтой, которая повышает сопротивление кручению мачты, и имеет широкий обзор; двухскоростной предельный масляный контур (мачта опускается с предельным клапаном для уменьшения воздействия гидросистемы), что является более безопасным. 7.3. Опционально может оснащаться дуплексной и триплексной подъемной мачтой со свободным ходом. Стандартное оборудование включает гидравлический вилочный side-shifter высокой грузоподъемности 7.4. Вилы взаимозаменяемы и могут быть быстро заменены; Стандарт с вилками марки Cascade, которые прочнее, более износоустойчивы и могут уменьшить вдвое время обслуживания. 8. Кабина 8.1. Роскошная кабина оснащена люком, имеет низкий шум, хорошую герметичность, а также обладает отличным круговым обзором для удобства и комфорта оператора 8.2. Руль регулируемый, оптимального размера, что увеличивает пространство для ног водителя; Эргономичное и комфортабельное кресло оператора, облегчает эксплуатацию. 8.3. Оборудован кондиционером и обогревателем; новый ЖК-монитор (стандартно для машин более 18 тонн, опционально для малого тоннажа) CANшина - двигатель, трансмиссия и остальные блоки управления связаны и интегрированы в единую систему. 8.4. Опциональная наклонная кабина (12-18 тонн) для легкого доступа к агрегатам погрузчика для технического обслуживания. 8.5. Все вилочные погрузчики серии оснащены реверсивным дисплеем; весовые счетчики могут устанавливаться в зависимости от требований заказчика. 8.6. В погрузчиках используются высококачественные электрические компоненты, аккумуляторные батареи, не требующие технического обслуживания, электропроводка произведена из противопожарных материалов. Все компоненты являются надежными и долговечными. 9. Тормозная система 9.1, 4 аспекта дисковых тормозов большой мощности: утолщенные тормозные диски, быстрое рассеивание тепла, хорошая высокая термостойкость при высокой нагрузке, стабильный тормозной эффект; простая конструкция и удобная регулировка 9.2. Заднее расположение тормозных ресиверов для хранения воздуха, 18-кратный коэффициент усиления давления воздуха тормоза
Аэропортовая и аэродромная техника
Грузоподъемная техника
Дорожно-строительная техника
Техника для обращения с отходами
Коммунальная и дорожная техника